大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于首尔一列地铁起火的问题，于是小编就整理了1个相关介绍首尔一列地铁起火的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝马在韩国起火了，韩国禁宝马，大家怎么看百年企业又起火？

宝马在韩国起火了，韩国禁宝马，大家怎么看百年企业又起火？

谢邀！中国人不要过度地信仰进口外国产水货，其实突飞猛进的中国已经早已赶超了世界先进水平，汽车制造业更不例外。新时代的形势发展很快捷，很多产品更新换代司空见惯，百年企业同样面临淘汰的命运。沉舟侧旁千帆过，病树前头万木春，庆贺中国汽车制造业繁荣昌盛，蒸蒸日上。

谢邀。

宝马起火一事，最近在韩国频发，就题中描述扬言，已经有27辆车出现类似情况，宝马公司已经采取措施，将车辆进行召回，进行重新检测。

从相关报导来说，技术方面的原因，是因为要减少废气污染，而在引擎加了一道过滤环节，而高温状态的烟气随之进入内燃机，从而引起自燃。

其实从疑点上来看，有三个，一个是为什么媒体报导的宝马车自燃，竟然大部分是在韩国，而中国这个更大的市场，反而很少听说；第二，采取这个防止污染大气的环节，只有宝马在采用吗，别的公司的车没有出现改进吗？

第三，这会不会是韩国现代，在借机封杀宝马，27次自燃，无一伤亡，是不是太巧，巧的就像有人在导演一样。

每一个百年企业都会经历风风雨雨。这就说明了汽车绝对不是一朝一夕就能做成功的。韩国禁止并不等于宝马在全球市场会受到冷落。

这只能说韩国民族保护主义强烈。那么想一下我们国内造车的新势力，没有任何造车的技术积累，融资资本就可以造新能源汽车了，难道新能源汽车就不是汽车吗？

一个百年品牌造车都会出现这样或那样的问题，试想一下，这些造车新势力，你们造的汽车老百姓敢开吗？你们怎么保证质量?怎么叫消费者信服？

像宝马，奔驰，大众，丰田等品牌车企都没有进军新能源汽车，而相反国内的一些资本大亨却要进军新能源汽车凭什么?为什么？

像这种纯插电式的新能源汽车，就是说电动汽车，其技术，后续服务离我们的生活还很遥远。

实话实说的汽车知识，今日头条搜索:阳智库。大家有不同看法，欢迎评论。

到此，以上就是小编对于首尔一列地铁起火的问题就介绍到这了，希望介绍关于首尔一列地铁起火的1点解答对大家有用。